Kerék hátsó DT Swiss ARC 1100 DiCUT db 50 EXP
Leírás és Paraméterek
Az új és bevált aerokomponensek kombinálásával a kerékpárosok maximális irányítást élveznek számos menethelyzetben és nagy sebességnél.
Az AERO+ felninek köszönhetően az optimális aerodinamikát a csökkentett légellenállás, valamint a csökkentett kormánynyomaték miatt szabályozható kezelhetőség biztosítja. Ráadásul a felni formája oldalszélben előre toló vitorlás hatást tud kelteni.
A felnik profiljait kifejezetten tömlő nélküli használatra fejlesztették ki.
Garantálják a tökéletes illeszkedést, és a lehető legegyszerűbbé teszik az abroncs felszerelését. Ennek ellenére mindig lehetséges a gumiabroncs és a tömlő hagyományos kombinációja.
A könnyű DT aerolite II küllők kiváló aerodinamikát és nagy szakítószilárdságot biztosítanak.
Az aeroforma mérete 35%-kal szélesebb és 23%-kal vékonyabb elődjéhez képest.
A 180 DICUT agyat aerodinamikailag optimalizálták, és most kisebb agytesttel rendelkezik. A vékonyabb agytest kisebb agykarimákkal és úgynevezett "kivágásokkal" a Centerlock féktárcsa-rögzítésnél 11 grammal csökkenti az agyak tömegét a korábbi aero agyhoz képest.
A DT Swiss hubjai a No-Tool koncepcióról ismertek. A koncepció lehetővé teszi a szerszám nélküli átalakítást az összes általános tengely- és szabadonfutó-karosszéria szabványhoz. Minden DT Swiss Ratchet System hub átalakítható.
Ratchet EXP technológia
A Ratchet System EXP agyak egyedülállóak abban, hogy a két tárcsa fogai minden alkalommal egyidejűleg hálóznak. A racsnis agyak esetében a hálófelület meglehetősen kicsi. A Ratchet System esetében azonban a teljes felület érintkezik egymással, ami sokkal kisebb pontterhelést jelent. Az eredmény a Ratchet System hubok legendás megbízhatósága.
Az eredeti Ratchet rendszerhez képest az EXP rendszer egyetlen rugót használva csökkenti az alkatrészek teljes számát, ami csökkenti a szabad kerékagy rendszer súlyát. Lehetővé teszi egyetlen hengeres rugó használatát, ami gyorsabb teljes kapcsolódást és ezáltal a megbízhatóság növekedését eredményezi. A hajtásoldali csapágy beépítése a menetes gyűrűbe növeli a csapágytávolságot, ami 15%-os javulást eredményez az agy merevségében.
A csomag tartalmazza: kerékkészlet, tömlő nélküli szalag, cső nélküli szelep, szelepvédő, keréktáska, Shimano HG-EV és SRAM XDR freehub
